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小米首款新国标电动车发售,2999元还包邮,小牛电动车危险了!

[核心摘要]说起互联网界的饥饿营销,小米科技绝对称得上是鼻祖级的,如今小米已经从单一的做手机到构建起整个互联网的生态链,包括人们的衣食住行方方面面都涉及到了,如今小米也开始做电动车了,又一家互联网科技企业入局电动车行业,而在行业内,小米面临直接竞争对手恐怕也是带有互联网基因的小牛电动车了。

说起互联网界的饥饿营销,小米科技绝对称得上是鼻祖级的,如今小米已经从单一的做手机到构建起整个互联网的生态链,包括人们的衣食住行方方面面都涉及到了,如今小米也开始做电动车了,又一家互联网科技企业入局电动车行业,而在行业内,小米面临直接竞争对手恐怕也是带有互联网基因的小牛电动车了。

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小牛电动车虽然起家比较晚,但是做电动车比小米要早几年,如今已经在用户层面树立起了高端锂电车的品牌形象了。小米虽然企业实力雄厚,又有雷布斯这样的互联网大佬,但是毕竟入局比较晚,想要抢占一份市场,最终还是要看产品。

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由于过去电动车新国标一直没定,小米也一直没有入局。现在趁着新国标刚执行,就发布了一款符合国家标准的电动自行车,这款车的品牌是小米HIMO,命名为T1。由小米生态链成员上海喜摩电动科技有限公司负责研发制造。并于4月23日在小米有品上进行全国众筹,众筹价格2999元,同时包含了运费。 

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符合新国标的电动自行车型在时速,性能,还有安全性上的参数同价位的相差都不大,外观上各自审美观不同,很难断定车子的美丑。而小米HIMO-T1最大亮点还是在于由13个锂电模块组成的能量包。14000毫安时的大容量动力锂电池,小米T1具有48V14Ah和48V28Ah两种可选的电池,最远续航里程为120km。

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HIMO-T1在电动车舒适性上也有创新,T1使用的是优质的防火阻燃PVC+发泡+PP复合材料制成的,为人体量身打造,更加符合人体工学的高弹坐垫,独特的U型车架结构,配合前后舒适的减震,至少可以负载150公斤的重量,让T1在骑行过程中更加平顺。

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在安全性上,T1采用更加耐用,制动性更好的油压碟刹,干态刹车距离仅4.5米,湿态刹车距离仅5.9米,远低于新国标7米的标准,而且配备了18000cd的高亮LED大灯,左右转向灯,刹车灯,日行灯这些都是T1的标配。

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相比较小牛最新的U+和US系列,两者光从数据上相比的话,小米HIMO的续航120KM已经完全可以干翻小牛了。更重要的是这款车3000元还不到,相比较小牛动辄四五千的价格,真是太良心了。但是两者还没有进行实车试驾比较,现在下定结论还有些为时过早!

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